比亚迪:腾势完全采用直营模式,预计年底约270家门店开业

2022-08-02 16:17:32 文章来源:网络

比亚迪方面表示旗下腾势品牌将完全采用直营模式,预计今年底将在全国117个城市开设约270家门店。

8月1日,比亚迪**份有限公司(比亚迪,002594)披露了近期投资者关系活动记录表。

针对市场较为关注的**新MPV车型“腾势D9”,比亚迪方面表示,腾势D9车型预售2个月订单已经突破3万台,并将于8月中旬正式上市。

在销售渠道方面,腾势坚持以用户为中心,完全采用直营模式,打破传统销售模式,为用户提供更好的服务。截至6月13日,腾势已有51城76家门店正在开工建设,另外腾势宣布将新增布局49座城市,加快推进渠道布局,更好地响应并满足用户的期待和需求。预计2022年年底,腾势将进驻全国117城,约270家门店开业。

据悉,腾势由比亚迪和奔驰母公司戴姆勒于2010年共同创办,双方各持**50%。2021年12月24日,比亚迪和戴姆勒签订了**权转让协议,由比亚迪持**90%,戴姆勒持**10%。今年5月16日,由比亚迪主导的腾势D9车型正式发布,售价33.5万-66万元。

在新车型方面,比亚迪方面表示,其海洋网今后还将推出如“海狮”、“海鸥”等新车型,扩充产品系列,进一步提升公司影响力。

据悉,比亚迪乘用车主要有王朝网、海洋网两大系列。目前海洋网已推出了“海豹”“海豚”两款车型。

此外,比亚迪方面还介绍,比亚迪主力车型汉6月销量超2.5万辆,再创新高。其中汉EV系列销售1.3万辆,汉DM系列销售1.2万辆。汉家族累计销量已超25万辆。

对于出海业务,比亚迪方面介绍,在欧洲,比亚迪深耕新能源车市场超过二十年。在商用车领域,其纯电动大巴已在欧洲20多个**、100余座城市运营,遍布全球70多个**及地区、400多个城市。在乘用车领域,自去年8月在挪威上市以来,比亚迪唐EV不断受到当地消费者好评。

比亚迪方面表示,目前已有多款车型出海,例如比亚迪元PLUS(当地称YUANPLUSEV)在哥斯达黎加首都圣何塞正式上市,元PLUS、海豚和海豹三款车型也已经在日本亮相。

比亚迪**新发布的销量快报显示,6月份,比亚迪乘用车销量13.4万辆,同比增长168.8%。1-6月,累计销量已经超过64万辆。

8月1日收盘,比亚迪**3.18%,报330.54元/**。

7月11日,复旦复华(SH600624,**价7.19元,市值49.23亿元)迎来**停。盘后,复旦复华公告称,公司收到了民事起诉状等相关法律文书,内容主要涉及上海泉淳实业发展有限公司(以下简称“上海泉淳”)与上海复华创业投资有限公司(以下简称“复华创投”)、复旦复华之间的借款合同纠纷一案。

记者注意到,复旦复华近两年业绩连续亏损。2021年,归属于上市公司**东的净利润为亏损1.05亿元。

在2021年年报中,公司提到,利润总额、净利润、归属于母公司**东的净利润与上年同期相比变动原因,主要系该年度公司计提资产减值损失和子公司海门复华房地产发展有限公司净利润比上年同期增加综合影响所致。

上市公司遭起诉称将联络原管理层核实相关情况

复旦复华被告的起因,还得从一笔借款说起。

根据上海泉淳描述,2013年12月30日,复华创投及复旦复华因业务开展需要,向案外人舜杰建设(集团)有限公司(以下简称“舜杰建设”)提出**借款。

舜杰建设根据二者指令的收款账号,将一笔1800万元的借款汇入复华创投的账户。2017年8月21日,二者又向舜杰建设借款200万元,舜杰建设将200万元借款汇入复华创投的前述账号。2022年6月,案外人舜杰建设将涉案债权转让给上海泉淳。

之后,上海泉淳向**提起诉讼。上海泉淳请求判令复华创投及上市公司共同返还借款本金2000万元并支付利息1068.99万元及承担诉讼费。而后,**通知上市公司将于7月14日进行庭前调解。

复旦复华表示,该诉讼案件处于未开庭阶段,暂无法准确判断对公司损益的影响。公司正积极联络原管理层核实相关情况,将依法采取相关法律措施,维护公司及**东合法权益,并根据案件进展情况及时履行信息披露义务。

短期借款高企近两年业绩表现不佳

被指欠款未还的复旦复华,从历年经营数据来看,也面临着一定的资金压力。

2013年~2021年末、2022年一季度末,复旦复华的货币资金余额分别为3.44亿元、2.38亿元、2.09亿元、3.84亿元、2.7亿元、3.57亿元、2.97亿元、3.07亿元、3.1亿元和3.24亿元。

虽说复旦复华的货币资金余额均保持在2亿元以上的水平,但债务同样维持在较高的水平线上。上述各报告期内,复旦复华的短期借款分别高达6.44亿元、1.97亿元、2.79亿元、4.28亿元、3.35亿元、3.69亿元、3.87亿元、4.13亿元、4.44亿元、4.95亿元。

而在2013年,也就是复旦复华**初向舜杰建设借款的那一年,上市公司的短期债务水平明显高于其他年份。在2013年年报中,对于短期借款的大幅增加,复旦复华表示,主要系为扩大经营规模相应增加流动资金贷款所致。

那么,复旦复华的经营业绩藉此有所改善吗?似乎并没有。从营业**来看,2013年~2021年,复旦复华的营业**虽从9.52亿元上**至10.41亿元,但**非常不稳定,其间一度降至6.71亿元。

而从归母净利润来看,公司2013年尚能实现3371.22万元的归母净利润,到了2019年就只实现了485.92万元。

而2020年、2021年,复旦复华的归母净利润则直接变为负值,分别为-5965.71万元、-1.05亿元。

据年报,2020年,上市公司业绩下滑系受到复华园区海门园配套住宅项目销售计划延后、参**公司计提资产减值准备等因素的影响所致。而2021年上市公司的归母净利润下滑,是因为受到参**公司计提资产减值准备等因素的影响。

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