凯迪拉克全新纯电suv谍照*光,具有浓郁的跨界风格

2022-08-06 02:26:27 文章来源:网络

近日,我们从外媒获得一组凯迪拉克全新紧凑级纯电SUV的路试谍照。新车定位低于已经上市的LYRIQ锐歌,基于通用BEV3**打造,并计划2024年底发布,随后于2025年上市。

根据之前报道,凯迪拉克品牌希望到2030年实现全面电气化,在成功推出LYRIQ锐歌后,将有更多纯电产品陆续推出。目前凯迪拉克已经为Vistiq、Ascendiq、Optiq、Lumistiq以及Symboliq申请了商标,这款新车的命名还未确定,可能依旧以“IQ”结尾,它将在通用汽车的墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂生产,同时也会国产引入。

尽管测试车辆被伪装的严严实实,但我们依旧可以看出它与LYRIQ锐歌采用了相同的设计语言,依旧具有浓郁的跨界风格,同时尺寸明显小了很多,预计和XT4相当。个头小了,相应的电池组也会比LYRIQ锐歌小,不过据官方介绍,两车**能不会有太大区别。

近日,据恒驰汽车厂家人员透露,恒驰首款量产车-恒驰5将会在7月6日正式开启预售,新车的预售价格在20万元左右,首批新车的产量为1万台。

目前对恒驰5有意向的消费者可以预定,预售时间为7月6日-7月31日,交1000元可以享受小定权益。8月1日-8月31日,可以小定转大定,定金需要10000万元。首批恒驰5的交车时间为2022年10月1日-2023年3月31日,可以说是妥妥的“期货”。

据厂家宣传,新车的外观由前日产GTR的设计师中村史郎主导,新车的造型比较简洁,“H”形的日间行车灯具有非常强的辨识度,脱离了目前主流贯穿式灯带的设计,从前脸这个角度看有一定的豪华感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4725/1925/1676mm,轴距2780mm,宽体车身也是电动车的特色之一。从展示车型来看,新车的A/B/C柱和车顶都进行了熏黑处理,与白色车身撞色显得比较时尚,下**围和轮毂还应用了橙色装饰来增添活力。

尾部方面,整体的造型比较简洁,尾灯的造型与前日行灯相呼应,中间由一根**饰条相连接,形成贯穿式的效果。

恒驰5座舱

飞凡R7座舱

恒驰5采用了三联屏的设计,分别为10.25英寸、14.6英寸、10.25英寸,采用了两小中间大的布局,与飞凡即将上市的R7高度相似,但屏幕的尺寸显然要比R7小一些。恒驰5同时也搭载了高通第三代数字座舱**,内置高通8155芯片,算力为8TOPS,配置已经达到了当前高端车型的主流水平,如果优化得当,将会有不错的流畅度。

在智能驾驶规格方面,恒驰5采用了5R1V方案,以及1颗单目摄像头、四颗角毫米波雷达、1颗前置毫米类雷达、12颗超声波传感器、4颗环视摄像头,在这些**件加持下,能做到L2.5级别的驾驶**。

前排座舱

后排空间

动力方面,新车采用前置前驱的布局,电机**大功率150kW/345Ps,峰值扭矩345N·m,官方百公里加速7.8S,和燃油车车2.0T发动机相当,但并没有什么**能亮点。电池方面来自宁德时代的磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程为602km,0-80%的快充时间为48分钟。

写在**后

以恒驰5在智能**驾驶方面的堆料和续航里程来看,定价20万倒也不算贵,毕竟像威马EX5的高配车型价格也接近了19万。但作为恒大出品的车而言,键盘君认为它并不好卖,毕竟恒大集团暴雷的情况已经深入人心,量产一款车都这么吃力,后续交付和后期维护都存在不确定**。而市面上有大把的新能源车型可以选择,而恒驰5又有什么吸引力呢?

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