新品UQi+、SQi再创高价,小牛使用了航空级镁合金机能车架

2022-08-05 18:05:00 文章来源:网络

每天超10亿次的两轮出行需求,让这个市场变得庞大而拥挤。随着更多出行企业入局,大数据、智能物联、多元化场景的应用,都使两轮电动车变得和新能源汽车一样,充满了各类野望和故事,消费升级与个**化也开始变成行业主流甚至是未来,作为自诩为互联网高端两轮品牌的小牛,自然不会放过这个风口。

近日,小牛电动正式发布全场景跨界机能座驾SQi及全新UQi+开挂电自,两款新品也将电动自行车从“锂电化”、“智能化”时代引向了全新的“个**化”时代,对于这两款产品,小牛在定价上非常**,UQi的**低配价格也来到了5299元,而SQi联名版甚至接近一万的售价,这样的价格在小牛整体的产品线中也是名列前茅。

SQi、UQi+

SQi被小牛电动官方称为"跨时代的轻量低碳设计",SQi使用了航空级镁合金机能车架,这种材质不仅大大降低了重量,一体压铸成型车架也让整车无焊点全螺接,小牛SQi还加入了悬浮天使眼大灯、镂空后平叉、悬浮式进气格栅等跨次元设计,将车身轻量化追求到极致,兼顾了设计**学和功能**。独特的悬浮式前护板与进气格栅进行连接,在有效阻隔泥沙灰尘等杂物的同时,更可以帮助小牛电动SQi的车身**进行散热。

实际上,SQi**大的亮点应该是其基于人体工程学设计组成的骑跨姿态骑行三角,自此发布之后,小牛SQi成为了国内**新国标、大品牌且品控过**的纯正跨骑姿态电动自行车。在智能化上SQi同样没有落后,小牛为其加入了智能语音联合控制,即苹果用户可通过Siri对车辆进行语音互动,与手机App、**小程序、蓝牙遥控钥匙、NFC卡片,共同实现多维互联场景可以无缝切换。

至于另外一款产品UQi+是原来产品的升级版,当然价格整体也迎来了升级,以都市版为例,相比于原来的3999,整体上**了一千多元,**幅明显,就让我们一起来看看UQi+又带来了什么新内容。

小牛为新款UQi带来了首创的炫**护杠设计,用户可以通过自己的想象共同打造专属于自己的UQi+,做到每一辆都**,满足个**化追求,除此之外,小牛还会为新车首次装配万物皆可吸的超能磁吸挂板,这种前所未有的车体磁吸设计能够满足用户后期对自己爱车的DIY。

全新UQi+理论续航里程**高达95km,并且搭载了V37NCloudECU中央控制器,能够实现远程OTA以及苹果生态快捷操作,用户可以通过语音实现解锁、开座桶、查电量等各种操作,全新UQi+还加入了车机智慧互联,可以实现远程操控、检测车辆相关信息,UQi+几乎集合了小牛如今**顶尖的智能化功能。

小牛电动是否走的太急?

小牛电动CEO李彦表示,“消费升级催生个**化和多元化需求,将有可能成为**品的下一个方向。独立主见的内核是原创、创新和追求“,当然,这个观念也融入到了全新的SQi与UQi+身上,我们可以明显察觉到小牛为它们两款新品都注入了各种各样的外观个**化配件,甚至推出了与雷蛇合作的跨界版,一切都是奔着消费升级、个**化来的。

但方向始终是方向,我们不可否认两轮电车行业正在经历变革,个**化与智能化是未来核心竞争力,但这并不代表现在的大势。据信达证券表示,直到现在以智能化为标志的高端两轮电动车渗透率不到整体市场的1%,在现在**国情之下,两轮电动车始终是以通勤工具为主,用户大量扎根在基层,也没有形成一些类似汽车的两轮电动车文化,愿意花钱去体验、购买高端产品的人少之又少。

早在之前小牛就吃过亏,2020年小牛销量一度低迷,害怕无法完成目标的小牛**终在2021年掏出了两款价格不到三千的G0与F0车型,大获成功,也完成了**的销量,但似乎这并没能让小牛明白如今两轮车行业,还没有哪个品牌拥有只做中高端打开大众市场的能力。

这次的新品特别是UQi+的改款释放出小牛正在全线提升旗下车型的价格,UQi老款**低三千多就能买到,如今新款加入了一些所谓个**化的外观套件以及不痛不痒的苹果手机联合语音,价格却整整提升了一千多,智能化与个**化成为了小牛提价的“遮羞布”,这些东西市场是否买单我们还需要打上一个大大的问号。总之,我们可以理解小牛想做高端、提前布局更独特产品线的想法,但如今年销目标还得靠近低端车型撑量的小牛真的能走得这么快吗?

要说现如今的凯翼品牌,在被奇瑞“抛弃”而转投**含五粮液的“新东家”之后;虽然现阶段的产品销量仍旧没有达到“**款”的水准,但毕竟有了全新的设计理念和运营方式,倒也能让其彻底告别原先相对冷门的形象。并且,在取得了一定成绩之后,凯翼的拓进步伐似乎并没有出现暂缓的迹象。这不,在不**前,凯翼品牌还为国产轿车市场带来了一员“新战将”!而它,便是全新凯翼轩度。

如今,得益于凯翼轩度的预售开启,已相继有网友在当地4S店中,拍到了它的实车身影。那么,凯翼轩度究竟具备哪些亮点?下面,就让我们借由网友的镜头,来探寻一番吧。

首先从外观上看,秉持着家族“极简**学”设计的轩度,其颜值还是比较在线的。就像新车的前脸,在当前“大嘴格栅”横向的年代中,它的格栅尺寸虽然较为小巧;但其格栅主体与下坝进气口形成的分体样式,结合**填充的多色点矩式铺陈,却依然十分契合流行审**。并且,其形似利铲的前唇,还能勾勒出较为不俗的运动视觉效果。

车身侧面部分,雷厉风行的腰线直至车尾,配合着宛如利刃一般的双五辐式轮圈,还能营造出简约却不失耐看**的设计风格。

而新车的尾部设计,则显得相对宽大。并且,棱角分明的扁平尾灯以及****含的LED灯带,还能彰显其个**与科技氛围。除此之外,“小鸭尾”和全黑**裹并透露着双出排气的后**围,则**大限度地营造出了运动成分。

内饰部分,虽然轩度的设计确实称不上抢眼,但至少悬浮式中控屏和软/**渐层式铺陈,倒也能展示出相对简约大气的视觉效果。并且,智能语音控制、CarPlay手机互联以及通过手机app实现车门远程解锁、空调远程开启/关闭等功能,还能营造出一定程度的科技氛围。

空间方面,新车的三围分别是4666/1825/1483mm,轴距为2米7。这样的尺寸编排,只能算是相对中规中矩的紧凑型轿车定位。当然啦,要说空间方面会形成劣势,倒也不至于。

而在动力部分,虽然凯翼已不是奇瑞旗下的子品牌,但其旗下的产品动力却仍旧由奇瑞供给;轩度也不例外。新车搭载的是奇瑞鲲鹏系列的1.5T发动机,其**大功率156马力(115kW),**大扭矩230牛·米,且热效率达到37.1%。而与之相匹配的,则会依照车型不同,提供手动变速箱或CVT变速箱可选。底盘方面,则是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合。

总体看来,凯翼轩度作为一款自主紧凑型轿车,无论是颜值,还是配置与动力的表现,都算是水准之上了。当然啦,**关键的是其6.89-9.49万元的预售价格和购车即赠送2瓶五粮液定制酒的策略,倒也称得上具备诚意。那么,凯翼轩度会是你考虑的对象吗?

上一篇:东风风行t5evo热浪,以高燃设计打造年轻生活时尚icon

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为宜昌都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved