丰田将以低廉价格提供手动变速箱,采用率被证明比预期的还要低

2022-08-05 11:54:30 文章来源:网络

就在上周,我们得到了一个好消息,丰田**终将以低廉的价格提供带有GRSupra的手动变速箱。这是自自动变速器汽车推出以来一直在猜测的事情,但现在终于发生了,看来丰田认为这将是销售失败。相对而言,当然。

根据丰田发言人PaulHogard发送给TheDrive的一封电子邮件,这家日本汽车制造商的市场分析表明,75%的GRSupra买家会选择让电脑为他们换挡。“我们预计大约四分之一的Supra销量将配备手动变速箱选项,”霍加德说。

当然,丰田不希望手册失败——它非常努力地让你在Supra中换档成为一种**的乐趣——但制造商是现实的,并指出即使GR86的手动使用率也只有大约35%。尽管如此,这家汽车制造商还是继续努力让尽可能多的潜在客户满意。

“丰田努力为客户提供**适合他们需求的选择,”霍加德说。“Supra的手动和自动版本之间的价格平价是让客户选择他们想要体验这款令人难以置信的车辆的方式的好方法。”

**国爱好者是大众高尔夫(参数丨图片)GTI和R仍然提供手册的原因,很明显,丰田正在生产三踏板Supra以吸引这一少数**体。购买公众可以做的至少-尤其是那些直言不讳地表达他们对手动Supra的渴望的成员-就是走出去,把钱放在嘴边。

如果GRSupra的采用率被证明比预期的还要低,那么丰田可能不会看到再次提供它的任何好处。如果发生相反的情况,我们可能会获得更多有趣的带有手册的汽车,这些也可能来自竞争对手的制造商。如果您有能力这样做,请购买手动GRSupra。这是正确的做法,你会成为英**。

近日,工信部发布了**新推广目录,其中小鹏G9的续航信息得到**光。

信息显示,小鹏G9共推出后驱和四驱亮哥版本,两种续航版本都将搭载98kWh的三元锂电池组,其中单电机版本的续航为702km,双电机为650km。

动力方面,后驱版搭载一台**大功率230千瓦的电机,峰值扭矩430牛米,而四驱版在此基础上,还使用了175千瓦、287牛米的单电机。

就在前几天,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布消息称,目前小鹏G9按原定计划按部就班推进节奏,8月启动预订,9月将正式迎来上市,上市后很快启动用户交付。

同时他还表示,小鹏G9将会是“50万以内**好的SUV”。

小鹏G9的外观设计延续了家族化的风格,拥有分体式大灯以及贯穿式灯带,不过遗憾的是,官方至今未公布该车的内饰。

小鹏G9首发于去年11月,新车采用中央超算+区域控制的高融合**件架构,可以搭载更高**能的芯片,做到了算力集中,以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能,G9也因此成为搭载XPILOT4.0功能的首款量产车。

为了增加车辆续航里程解决电动车用户的续航焦虑,打造如燃油车加油般的充电体验,小鹏G9实现了充电速度的突破,能实现5分钟充电续航200公里以上。

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