全新奇骏换回四缸发动机,销量暴跌87.9%

2022-08-05 09:33:40 文章来源:网络

还记得新奇骏(参数丨图片)吗?自从换上三缸后,新奇骏**被网友看在眼里的除了那句“三缸奇骏玩沙漠太好玩了”之外,再也没有什么消息了。据了解,全新奇骏自上市后,进入2022年上半年的累计上险量不足一万辆,同比暴跌87.9%,对比同级别的本田CR-V、丰田RAV-4等车型,可以说全新奇骏几乎连个零头都比不过。

要知道,全新奇骏还是被号称历时5年多时间,斥资190亿元人民币研发而成的**神车,然而即便吹得再好,国内消费者仍旧无法认可一台20万元起的三缸SUV。

事实上,销量也证明了一切,今年上半年新奇骏累计销量仅为9,689辆,因此在面对这样的问题后,日产官方随即将老款的四缸奇骏拿出来继续卖,以防影响持续升温。而即便郑州日产复活了四缸奇骏,消费者也不吃这一套,如今诸多车企都在进行换新,又有多少消费者乐意去选择一款老款车型呢?

除此之外,目前通用、福特等品牌也都相继**四缸发动机,因此这对于消费者来说,任凭你们吹三缸发动机多好,都不比一台四缸发动机来得效果好。因此,日产也是真的慌了,对此,日产**有消息透露,其正在做全新奇骏换回四缸的方案,但研发周期至少两年。

说到底,现在国内车市可不像从前,在经历了这些年的高速增长后,国内消费者对于自主品牌的认可度也越来越高,反而是部分合资品牌越来越轻视国内消费者,所以说到底,这些品牌不过是自讨苦吃,以往高高在上的样子,如今变成这样,咎由自取。

本文转自:中工网

7月15日,中能建建筑集团机械化大修厂钳工班通过技术改造,解决了该企业重型运输车辆制动气泵故障频发的难题。

钳工师傅为低驾平板安装气泵

重型运输车辆制动分泵故障率高是困扰建筑施工企业多年的难题,针对该公司的具体问题,钳工班通过解体检修查明,施工现场作业环境复杂,加快其密封件老化速度,导致密封失效而引发故障。

钳工先将制动分泵的壳体升级,利用边角废料制作坚固且密封**良好的制动分泵外壳,抵御雨水、泥沙的侵入。再改造其**结构,采用加装弹簧、滤网等,增强开启灵敏度,过滤泥沙等杂质。

将改造后的制动气泵装配到多台车辆测试,30天均未出现故障。(安徽省淮南市洛河镇安徽电建一公司机械化大修厂 夏忠)

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