哪吒s纯电动版上市,售价19.98万元起

2022-08-05 05:23:14 文章来源:网络

日前车叔获悉,哪吒汽车旗下全新车型“哪吒S”现已正式上市,新车此次提供了纯电动版以及增程式两种动力形式,共计八款车型可选,官方指导售价区间为19.98万元-33.88万元。其中,售价**高的耀世版车型配备了展翼门。

从图中来看,哪吒S的前脸并没有完全封闭,下方设有一块梯形的格栅,格栅采用网状设计,想必可以起到为动力系统散热的效果。此外,哪吒S装配了分体式的大灯组,其日间行车灯造型细长,看起来具有十足的攻击**。

车身尺寸方面,哪吒S的长宽高分别为4980mm、1980mm、1450mm,轴距为2980mm,定位为纯电动中大型轿车。虽然车身尺寸很大,不过由于这款车配备了隐藏式门把手,车身线条呈现出流线型,风阻系数仅为0.216Cd。

哪吒S的车机系统匹配高通骁龙8155芯片,所以在系统运算能力和反应速度上应该有不错的表现。同时,哪吒S耀世版配备了TAPilot3.0驾驶**系统,搭配11颗**驾驶摄像头以及5颗毫米波雷达,可以实现高速**领航、记忆泊车等功能。

动力方面,单电机版本搭载**大功率为170kW的驱动电机,CLTC综合工况下的续航里程为715km;双电机版本的综合输出功率为340kW,综合扭矩为620N·m,零百加速所需时间为3.9s,CLTC工况下的续航里程为650km;增程版车型的动力系统由1.5T增程器与电动机组成,**大输出功率为170kW,CLTC综合工况下的纯电续航里程为310km,综合续航里程为1160km。

作为哪吒品牌推出的首款纯电动轿车,哪吒S在科技配置以及**能表现方面都较为出色。以当下市场环境来看,哪吒S纯电动版车型主要的竞争对手就是比亚迪汉EV、比亚迪海豹、小鹏P7等车型,而增程版车型则没有同级别、同价位的对手,可以称得上是一枝独秀。

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宝马集团莱比锡工厂的一个时代即将结束。BMWi3的批量生产在推出大约八年半后即将结束。灵感的源泉、创新的推动者、本地零排放驾驶乐趣的先驱:自2013年首次亮相以来,BMW集团首款全电动大批量量产汽车所具备的属**不胜枚举。BMWi3**初是在尚未开发的电动汽车市场上作为异国情调的样本,在其生产过程中已发展成为具有明显魅力的经典之作,并作为可持续移动的先驱载入公司的历史。

对于咱们大多数消费者来说,汽车的“大”是一个特别有吸引力的东西,因为一“大”它的气场**括颜值,空间实用**都上来了很有诱惑,但是同时价格跟它的油耗也就上来了,对于咱们预算不多,但又喜欢大的消费者来说,选择**不多,所以车企们也看到了这点,所以越来越多很大很实用的车都进入了我们的视野。今天我们就聊一聊当下关注度不错的东风皓极,接下来我们就对其做一次多维度解析。

体验车型:今天我们拿来评测的是东风皓极2022款马赫双擎1.5TMHD敢梦版。

外观方面,可以看出东风皓极从内而外透露出新鲜的气息,同时,大胆前卫的造型也颇有时下造车新势力产品的风格,**倒梯形中网采用了经典的直瀑式设计,而且尺寸相当夸张,占据了车头很大一部分面积,显得很有气势。此外还采用了分体式大灯,两侧双斜杠造型的LED日行灯设计独特,下方为远近光一体式大灯,极具辨识度,值得一提的就是东风皓极虽然是一款城市SUV车型,但是它却配备了**哑光轮眉和越野造型的下护板,为整车带来了几分力量感。

车身侧面流畅且舒展,凌厉的车型腰线勾勒出车身轮廓,**车顶、后视镜、门把手以及散布车身四周的**护板则营造出更强的时尚感,为了提升车辆的**致感在车窗下沿和前翼子板上方加入了镀铬件进行点缀。同时还采用了19英寸大尺寸熏黑轮圈以及235/50R19的轮胎规格。

车辆尾部,车辆的尾部采用了简洁且规整的设计,贯穿式后尾灯组造型狭长,这也和前大灯组的设计相呼应,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。而下方采用了隐藏式双边共双出的排气设计,底部还有灰色类似扩散器的设计为整车的运动感增添了不少光**。

底盘悬架方面,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,悬挂调校并不僵**,面对细小颠簸,滤震效果让人满意,在通过减速带这类比较大的坑洼时,悬挂也能在过坎后**时间稳稳站好,但如果连续压过减速带,底盘的松散还是会被察觉到。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4720/1910/1702mm,轴距为2825mm,个人身高178cm来到前排,座椅调至**低后头部空间有一拳三指的空间,非常的宽裕,同时全系标配主副驾驶电动座椅,来到后排,2825mm的超大轴距就体现了出来,保持前排的座椅坐姿不变,后排腿部空间还有将近一拳四指的空间,非常的宽裕。后排座椅放倒可以获得纯平的行李空间。

内饰方面,采用了非对称式布局的环抱式座舱设计,可以带来不错的**围感,纯黑的内饰颜色更是突出了运动氛围,贯穿式空调出风口,提升了中控区域的层次感。单横辐平底方向盘造型新颖,握把处**裹了真皮材质,并且在三点和九点位置使用人体工程学设计,有着不错的握感。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持**系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、经济、**/舒适)支持HiCar、语音识别控制系统(多媒体系统、导航、电话、空调、天窗)、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力方面,采用了马赫动力1.5T涡轮增压发动机和永磁/同步电机组成的混合动力系统,系统综合**大功率180kW、综合扭矩540N·m,与之匹配的则是E-CVT无级变速箱,官方给出的WLTC综合油耗5.8L/100km。

全文总结,以上就是我们对东风皓极的全面解读,相信大家对其应该有所了解。作为一台面向家用SUV,首先在空间上确实是非常有优势,2825mm的轴距会在乘坐空间上得到更舒适的体验,其次它外观前卫符合主流消费者的审**需求,此外出色的操控也可以满足我们日常用车需求。如果你想购买一台外观前卫、操控出色、空间大而且动力强劲的SUV车型,那么可以看看东风皓极。

对于宝马集团莱比锡工厂来说,告别BMWi3意味着开启电动汽车的新篇章。在无缝过渡中,除了生产自2021年5月以来已经完成的高压电池模块外,还将立即生产更多的电动驱动组件。明年,下**MINICountryman将在同一地点制造-除其他外,采用全电动驱动。通过这种方式,员工在过去几年中积累的电动汽车专业知识将得到进一步利用和提升。与此同时,BMW集团莱比锡工厂成为该公司全球生产网络中**个同时生产BMW和MINI车型的地点。

BMWi3以令人印象深刻的运行结束了其生产运行。就在几天前,第25万辆紧凑型电s动汽车在莱比锡生产。这使得BMWi3成为世界上**成功的高端紧凑型电动汽车。与正在逐步淘汰的模型的预期相反,它的受欢迎程度并没有随着它的成熟而减弱。

BMWi3已在全球超过74个**销售。在许多市场,它在电动汽车领域的市场份额明显高于宝马品牌在传统动力汽车领域的市场份额。它还成功地激发了BMW提供的优质移动服务的其他目标**体。早些年,超过80%的BMWi3购买者是BMW集团的新客户。

BMWi3在莱比锡工厂专为全球市场生产,其**的吸引力还在于其特别的个**化特征。其独立的车辆架构由一个铝制底盘驱动模块组成,该驱动模块承载电驱动、悬架和高压电池,以及一个由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的乘客电池,称为LIFE模块。这种设计从一开始就为纯电动汽车而开发,使得**空间特别宽敞,驾驶舱和中控台设计既高品质又非常先进。外观设计也是如此,在其生产的第9个年头中仍然具有开创**,它对时尚或地位的关注较少,而是对技术前卫主义的关注。

对于许多客户来说,BMWi3很早就成为了城市环境中的固定伴侣,用于日常通勤,而且往往远不止于此。“尝鲜”中的频繁驾驶者首先称赞的是低能耗和维护成本,以及车辆的可靠**和高压电池的循环稳定**。

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