雷克萨斯lccarbrio北海道限量版,售价114万元

2022-06-22 08:07:45 文章来源:网络

近日,雷克萨斯在海外市场发布了LCCarbrio北海道限量版车型,引发了各方的热烈讨论。该车定位为豪华跑车,起价约114万元人民币。与此同时,仅推出了40款车型,以“饥饿营销”策略刺激消费者的抢购热情。预计新车将于年底前正式交付,这将不可避免地导致与保时捷911等竞争对手的激烈竞争。这期待凹凸早日上架让小伙伴体验一下。

在外观设计方面,LCCarbrio北海道限量版是主要的个**化元素,整体外观非常强大。整车**“新兴白”漆,与红色软顶帐篷相得益彰,进一步提高了认知度。“纺锤形”中网的前部更加平坦,**填充**结构,直接填充运动属**。前照灯为箭头形,前端也延伸至中央网格区域。打开LED光源后,无需担心照明效果。

从侧面看,LCCarbrio北海道限量版给人留下了“贴近地面飞行”的良好印象,但在某些道路条件下,通行能力较差。然而,21英寸超大多辐铝合金车轮非常引人注目,在静态条件下观察和观察都相当激烈。后轮前方的导向槽结构可以提高立体感,有效降低行驶时的风阻系数。尾翼、相对简单,不太引人注目。

在内饰方面,LCCarbrio北海道主要以红色和**为主,在质地上值得认可。它的材料很**致。大量皮革材料和镀铬元素,以及**漆面板的应用,其等级不亚于保时捷911和其他车型。缝线也很**致,座椅**裹和支撑都很好。它还非常重视科学技术水平。中央控制屏幕的大小相当大。嵌入式智能车辆系统具有丰富的应用储备,在人车交互体验方面得到了改善。然而,与**级的价格相比,它的**配置仍然难以恭维。

它的**空间很差,但这些都是豪华跑车的“常见问题”。汽车通常在颠簸的过滤路面上行驶,尤其是在中高速时期。此外,车外后视镜相对较长且较窄,可能需要一些时间来适应观察视野。值得一提的是,为了突出其独特的身份,该车还配备了专用铭牌,“oo/00”标志突出了每辆车的编号。

在动力方面,LCCarbrio北海道配备了5.0升V8自吸发动机,**大功率356kw,峰值扭矩540n·M。该车变速器配备了10速手动自动变速器,因此您无需担心控制感。为了进一步减轻自重,改善驾驶体验,车身中添加了许多碳纤维材料。在wltp工况下,每100公里油耗为11.6升,完成100公里加速只需不到5秒。表现并不令人失望。

总的来说,LCCarbrio北海道限量版只能算是勉强合格的作品。其外观设计引人注目,个**化元素难以忽视。**能正常,与保时捷911等竞争对手相比没有明显优势。该车的内饰配置有很大的缺陷,尤其是科技水平与豪华车的定位不一致,这将阻碍许多潜在消费者。然而,该系列这次只推出了40辆汽车。只要创造了话题度,就可以完成任务。

近日,有权威媒体发布了“2021年度**汽车保值报告”。在新能源板块中,五菱宏光MINIEV,一年保值率以89.78%位居榜首,而紧随其后的就是小鹏P7,以高达85.67%的保值率甚至超过了特斯拉Model3和保时捷Taycan。

五菱宏光MINIEV的保值率并不让意外,五菱旗下的很多车型保值都很高,因为定价低,工具车属**明显,折价空间有限。那么,小鹏P7在没有那么强大的品牌力,而且定价并不算便宜的基础上,为什么能在二手车市场站稳脚跟?甚至还能力压比价格和格调都更高的保时捷、特斯拉呢?

为抢占市场,小鹏P7的定价合理,水分少

保值率抛开价格不谈,那就是“耍流氓”。我们都知道,丰田的保值率之所以高,除了车本身的原因外,还有一个就是后期加价的问题。反观小鹏P7是不存在这种情况的,作为一个新势力价格是比较透明的,官方的定价在22.99-40.99万之间,但实际上抛去高**能版,实际走量的车型价位区间是在22-36万元之间的。

这个价位区间在小鹏P7还没有诞生之前就已经**成了一片红海,作为新势力品牌承担走量任务的旗舰车型,在这个价位区间,小鹏P7是需要在成本、利润、市场热度之间做到一个平衡的,所以价格可调节的幅度偏小,这是有利于保值率的。其次就是电池是占新能源车价格巨头的,而小鹏P7的据说一组电池的价格就来到了10万元左右,调价空间是显而易见的。

形成鲜明对比的就是特斯拉,抛开产品本身,因为特斯拉Model3在成本降低之后就会降价,成为市场里名副其实的“跳水冠军”,过高的价格浮动自然对保值率就有不小的影响。

综合实力不错,但也别忘了供求关系

小鹏P7在2021年的累计销量为60569台,成为新势力纯电销量的**名。背后的销量除了价格合适之外,显然也能说明小鹏P7的综合实力是受人认可的。在续航里程方面,小鹏P7的续航里程达到了700km+,尽管这个数据已经被1000km+**新,但是在当时来也算是缓解了续航焦虑问题。

其次围绕补能方面,小鹏展开了自己的充电网络布局,目前已经成为国内免费充电桩规模**大的车企。为什么在“电”方面展开了论述,因为续航焦虑和补能是影响买新能源**大的因素,买车不仅买的是一辆车,其次还关系到用车和出行模式。而小鹏试图通过这些底层建设,来弥补新能源车与燃油车之间的差距,也造就了小鹏P7的二手车保值率。

再来看小鹏P7的等车时间,从下订单到交车基本需要2个月以上,不仅是不仅486km续航的车型暂无库存,且选择586km续航的车型等车周期还得15-16周。供求关系也在一定程度上决定了保值率,小鹏P7目前的产能有限,在这种情况下,潜在消费者可能会转战二手车市场,对保值率会有积极影响,而特斯拉的产能基本都供给了**。

写在**后

综合来说,一款车的保值率高低跟售价离不开关系,其次车好不好用也取决于产品力以及配套的基础设施等等,在这些方面,小鹏P7做得还是不错的,在这种情况下保值率能“起飞”那也没什么好让人意外的。

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